Utah Senator vuole far pagare una tassa per le auto ibride ed elettriche - Automobili - 2019

Anonim

Il senatore dello Utah, Kevin Van Tassell, ha proposto una tariffa per i proprietari di auto ibride ed elettriche, affermando che la perdita di denaro ottenuta dalla tassa sul gas sta danneggiando i fondi per il mantenimento e la costruzione di infrastrutture. Il legislatore ritiene che, dal momento che queste auto ottengono un eccellente chilometraggio, i proprietari non pagano la loro giusta quota di strada nonostante il miglioramento della qualità dell'aria.

L'Utah non è l'unico stato che ronza delle entrate extra che guadagnerebbero dalle tasse di ricarica su questi tipi di auto. I legislatori dello stato di Washington e dell'Oregon stanno anche cercando di spremere i soldi dai proprietari di auto elettriche e ibride: l'Oregon potrebbe addebitare agli automobilisti 1, 43 centesimi al miglio. Il punto di vista del senatore di Washington Mary Haugen sembra essere in linea con il detto di Van Tassell: "I veicoli elettrici hanno messo a dura prova le nostre strade".

La questione dello Utah è stata originariamente sollevata durante una sessione legislativa su un conto fallito di Van Tassell che avrebbe aumentato la tassa sul gas dello stato. Le entrate fiscali del gas in Utah sono scivolate da $ 366 milioni nel 2007 a $ 341 milioni negli ultimi anni.

Il presidente del Senato dello Utah, Michael Waddoups, ritiene che l'idea di una tassa abbia un valore ma la spinta per il pagamento potrebbe essere un po 'prematura. "Stiamo cercando di sviluppare la produzione e la distribuzione dei veicoli", ha affermato. "Dobbiamo incoraggiare [le vendite], a questo punto."

Altri sono d'accordo con le idee del Presidente del Senato sul trattenere. La divisione di qualità dell'aria dello stato sta attualmente lavorando per aumentare gli incentivi all'acquisto di nuovi veicoli che soddisfano gli standard di qualità dell'aria e di risparmio di carburante. Debbie Sigman di Breathe Utah ha detto al Salt Lake Tribune che tassare queste auto non è la giusta fase legislativa dovrebbe essere in quanto il numero di ibridi sulla strada non sembrano come dovrebbero fare una grande ammaccatura nella tassa del gas dello stato reddito.