Il governo degli Stati Uniti preoccupato per il numero di web gadget nelle nuove auto - Automobili - 2019

Anonim

Per molte persone non dipendenti da Internet, la seguente dichiarazione del Sottosegretario ai Trasporti USA, Ray LaHood, potrebbe sembrare ovvia: "Non c'è assolutamente alcun motivo per cui una persona possa scaricare il proprio Facebook nell'auto".

Ma per coloro che sentono il bisogno di essere costantemente connessi, le parole di LaHood possono farli sudare freddo. LaHood sta diventando sempre più preoccupata per le case automobilistiche che equipaggiano veicoli con sempre più gadget che potrebbero distrarre i conducenti e causare incidenti.

Un rapporto del Wall Street Journal sull'argomento afferma che se LaHood arriva a credere che i produttori stiano sovraccaricando le auto con la tecnologia in-car, userà la sua autorità per costringerli a trattenersi. Vuole anche che le case automobilistiche pubblichino annunci di servizio pubblico che dicono agli automobilisti di guidare quando sono al posto di guida, al contrario di inviare messaggi e tweeting. LaHood non ha dubbi sulla dimensione del compito che affronta il suo dipartimento. "Sappiamo che le persone sono agganciate a cellulari e dispositivi di sms", dice.

Le persone sono sempre più attaccate ai loro smartphone, e le auto automatiche con il controllo della velocità fanno cullare molti guidatori in un falso senso di sicurezza, con l'idea di inviare un testo veloce che si rivela troppo allettante per alcuni.

A seguito di Subaru, BMW lancia il lancio di una campagna pubblicitaria per incoraggiare una guida più responsabile. Secondo il WSJ, la pubblicità della BMW mostra una giovane madre che cerca di mandare messaggi e guidare allo stesso tempo. Qualche istante dopo, si accumula in un veicolo sportivo.

BMW spera che il suo annuncio prevenga comportamenti di guida irresponsabili, evitando così la necessità di una repressione governativa sulla tecnologia in-car, consentendo alla società automobilistica di perseguire altre forme di gadget. L'amministratore delegato della BMW North America, Jim O'Donnell, afferma che la sua azienda non sta voltando le spalle alla rivoluzione mediatica in-car. Riconosce che i conducenti vogliono informazioni mentre sono al volante. "L'approccio di BMW è quello di gestire tale flusso, non di interromperlo, ad esempio rendendo disponibili brevi scoppi di informazioni sui display", afferma.

I fan di Facebook saranno lieti di sapere che la Chevrolet Cruze di General Motors incorpora quella che considera una funzione di aggiornamento di Facebook sicura, eseguita dai comandi vocali. Il sistema è, comunque, ancora in fase di beta test.

La notizia della preoccupazione del governo potrebbe tuttavia non essere la musica per le orecchie di RIM, che sta cercando di integrare il suo tablet e software PlayBook in più automobili.

Il dipartimento di LaHood sta pianificando di introdurre una serie di linee guida all'inizio del prossimo anno per quanto riguarda la tecnologia in-car. Nel frattempo, vorrebbe vedere le case automobilistiche mostrare un atteggiamento responsabile nei confronti del soggetto, altrimenti le linee guida potrebbero essere più rigorose del previsto.

Per alcuni conducenti, il pericolo non viene distratto dalla tecnologia in-car: viene distratto da persone distratte dalla tecnologia in-car. Come quando ti trovi in ​​una lunga fila di traffico lento e vedi l'autista nella corsia successiva perso in un altro mondo mentre salutano allegramente un amico. Guardi incredibilmente prima di dover sbattere sui freni poco prima di mettere la tua auto sul retro di quello davanti. Tecnologia o no tecnologia: guida in sicurezza, gente.