Gli scienziati escogitano un sistema di frenata auto controllato dalla mente - Automobili - 2019

Anonim

I ricercatori stanno lavorando su un sistema di lettura della mente per le auto che consentirà ai conducenti di controllare i freni non appena il pensiero si ferma a loro, riferisce New Scientist . La tecnologia ha lo scopo di aiutare l'auto a fermarsi più rapidamente e potenzialmente di salvare vite umane, lesioni e proprietà danneggiate.

Il sistema di frenata di lettura della mente è stato sviluppato da Stefan Haufe e da un team di ricercatori presso l'Istituto di tecnologia di Berlino in Germania. Anche se ancora in fase di test, la loro tecnologia potrebbe ridurre i millisecondi del tempo necessario ai guidatori per premere sul pedale del freno. Potrebbe non sembrare molto, ma considerando che una macchina che va a 60 miglia orarie viaggia per 88 piedi in un solo secondo, non è difficile vedere come ogni momento salvato sia prezioso.

Il team di ricerca ha testato 18 volontari a cui è stato chiesto di guidare circa 62 MPH (100 chilometri all'ora) su un simulatore di guida, e il portellone posteriore davanti. Utilizzando un auricolare EEG che monitora le onde cerebrali, il team è stato in grado di individuare l'attività cerebrale specifica che si è verificata quando un soggetto sottoposto a test è stato costretto a frenare. Sensori aggiuntivi sulla gamba di un volontario monitoravano la tensione muscolare, che si verificava non appena la persona intendeva frenare.

Con queste informazioni, il team è stato in grado di attivare il sistema di frenata della vettura non appena sono state rilevate le onde cerebrali e la tensione muscolare. Ciò consente al veicolo simulato di fermarsi prima di 130 millisecondi rispetto a quando la persona semplicemente preme il pedale. A circa 60 MPH, questo è sufficiente per ridurre il tempo di arresto di circa la lunghezza di un'automobile - teoricamente sufficiente per fermare molti incidenti.

Mentre alcuni dei team di pari livello della comunità scientifica elogiano lo studio per testare tali capacità a velocità relativamente elevate, altri dicono che lo studio è difettoso perché i soggetti del test sono stati vigili e pronti a fermarsi, cosa che spesso non accade nella vita reale scenari.

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