Non c'è ancora bisogno del soffiatore, ma le vendite di Leaf stanno crescendo negli Stati Uniti - Automobili - 2019

Anonim

Quando si tratta di veicoli elettrici, è tutto un gioco di numeri. Quanta autonomia ha, quante ore ci vogliono per caricare, e "costa ancora tanto ?!"

Tuttavia, mentre quei numeri sono importanti, Nissan sta gridando con orgoglio dalle travi alcuni numeri a parte. La casa automobilistica giapponese ha recentemente annunciato che la Leaf EV ha superato il record di 25.000 marchi negli Stati Uniti

Non sorprende che la Leaf abbia vissuto la maggior parte del suo successo sulla costa occidentale, tuttavia, Nissan riporta che anche la domanda in altri mercati chiave, tra cui Dallas, Atlanta e Chicago sta crescendo.

E Nissan sembra pronta a soddisfare questa crescente domanda. La casa automobilistica ha recentemente spostato la produzione di foglie negli Stati Uniti a Smyrna, nel Tennessee, una mossa che ha permesso a Nissan di tagliare i prezzi di Leaf di $ 6, 400, portando l'EV a $ 28.000 molto più ragionevoli prima degli incentivi locali e federali.

Con vendite globali intorno ai 62.000 marchi, la recente pietra miliare degli Stati Uniti di Leaf è davvero qualcosa da festeggiare, specialmente per un EV dedicato che ha debuttato alla fine del 2010.

Eppure, per un contesto che fa riflettere, la Toyota Prius, la rivale "verde" più popolare della Leaf, nel 2012 ha venduto circa 2, 3 milioni di unità in tutto il mondo, mentre ci vorrà del tempo prima che Leaf raggiunga numeri simili. essere incoraggiati a vedere sempre più consumatori saliti a bordo dell'EV Express.

In effetti, siamo rimasti piuttosto colpiti dalla Nissan Leaf 2012 quando l'abbiamo recensita l'anno scorso. A quel tempo, la Leaf superò di $ 37.000, tuttavia, e al suo nuovo prezzo di $ 28.000 è un pacchetto molto più avvincente.

Mentre le vendite continuano a crescere, EV come la Leaf inizia a mostrare prezzi più vicini alle auto a benzina, e le infrastrutture di ricarica si affollano, non vediamo alcun motivo per cui Leaf non possa raggiungere i livelli di successo che Toyota ha con la Prius.