KTM Electric Dirtbikes Sling Mud con Watts - Automobili - 2019

Anonim

Il piagnucolio di una biforcazione a due tempi nei boschi e il volteggio su cumuli di terra potrebbe presto lasciare il posto al ronzio di un motore elettrico, come lo vede KTM. L'azienda motociclistica austriaca si è unita a Zero Motorcycles venerdì quando ha presentato la sua prima moto elettrica al Tokyo Motorcycle Show: il Freeride.

Molto simile a Zero's X e MX, il Freeride verrà equipaggiato sia in un pacchetto Enduro pronto per lo sporco, sia in un Super Moto esperto di strada, che condividono entrambi la stessa centrale elettrica di base e parti. KTM si è impegnato a costruirli 18 mesi fa - non molto tempo dopo che Zero ha esaurito la prima X.

KTM confronta l'uscita da 29, 5 cavalli del motore elettrico del Freeride con l'uscita di un motore a due tempi da 125 cc. Il peso in barattolo di 198 sterline lo mette in parte anche con le magra 125 EX e SX a benzina di KTM, e senza il peso aggiuntivo della benzina, dovrebbe vincere le guerre di peso dopo che entrambe le moto si sono riempite di combustibili fossili. Zero MX da 172 libbre pesa meno del Freeride di KTM, ma con solo 23 cavalli di potenza, il KTM offre il vantaggio quando si confrontano i rapporti potenza-peso. Tuttavia, il più leggero Zero X pesa solo 161 sterline, dando al KTM una corsa più ravvicinata per i suoi soldi. Entrambe le bici Zero generano 50 piedi-libbre di coppia, superando i 31, 7 piedi-libbre di KTM.

Il pacco batteria del freeride dovrebbe fornire fino a 90 minuti di autonomia, e raggiungerà velocità fino a 43, 5 miglia all'ora.

La società non ha ancora annunciato il prezzo esatto, ma sostiene che le biciclette costano meno di € 10.000 ($ 13, 342 USD) quando saliranno nell'autunno del 2011. Zero attualmente vende la X, la sua bici più conveniente, a $ 7, 495 .