L'aeroporto di Heathrow sostituisce gli autobus diesel con i baccelli elettrici senza conducente - Automobili - 2019

Anonim

Nel settembre del 2010, ULTra PRT, un produttore di auto elettriche per pod e funzionari dell'aeroporto di Heathrow, ha avviato test operativi su pod che trasportano i visitatori all'aeroporto dal terminal al parcheggio. Dopo i test di successo, il servizio passeggeri è iniziato nell'aprile di quest'anno. Ventidue pod hanno sostituito 2 autobus a propulsione diesel che di solito effettuavano oltre 200 viaggi al giorno tra i lotti e i terminal. I pod viaggiano su rotte prestabilite e non interferiscono con il traffico che entra nei lotti. Ogni pod impiega dai 5 ai 6 minuti per percorrere le 1.2 miglia dal terminal al parcheggio e tutti i pod trasportano collettivamente circa 800 passeggeri al giorno.

Ogni pod può trasportare da quattro a sei passeggeri e bagagli. I baccelli risalgono a circa 25 miglia all'ora e possono funzionare durante condizioni meteorologiche avverse, comprese le nevicate da leggere a moderate. I funzionari di Heathrow sostengono che l'affidabilità delle auto è del 95% circa e richiedono poca manutenzione. Quando un visitatore per l'aeroporto entra nel veicolo, sceglie una destinazione da un touchscreen. Ciò significa che i veicoli funzionano solo quando un utente impartisce un comando invece di sprecare elettricità mentre si muove in loop. Gli utenti possono anche scegliere di condividere il pod con altri viaggiatori e scegliere più destinazioni lungo il percorso. Simile a un sistema di monorotaia, i veicoli utilizzano una voce automatica sul sistema di altoparlanti per informare il passeggero quando si avvicina alla destinazione.

Basandosi sul continuo successo con i baccelli elettrici dell'aeroporto di Heathrow, ULTra PRT spera che aziende e governi investano in sistemi simili per i parchi per uffici e le aree urbane densamente popolate. Il costo per miglio per l'installazione del sistema gestirà un'azienda tra $ 7 e $ 15 milioni. L'ULTra PRT afferma che i baccelli elettrici sono più efficienti del 50 percento rispetto agli autobus o ai tram e con un'efficienza tra il 70 e il 90 percento più efficiente rispetto alle automobili operative.