Hands-On: la Toyota 4Runner 2010 - Automobili - 2019

Anonim

La Toyota non lascerà che i prezzi fluttuanti del gas e un crescente consenso generale contro qualsiasi cosa e tutto ciò che riguarda il SUV impediscano loro di introdurre un 4Runner completamente nuovo. E non è che lo abbiano reso più piccolo o più teso, il 4Runner del 2010 è un bruto molto più grande rispetto alla generazione precedente e la sua presenza è stata molto sentita quando ci hanno consegnato le chiavi di una settimana scorsa. Altro dalla nostra recensione dopo il salto.

Il 4Runner ha perso un po 'della sua identità con il modello di ultima generazione e per il 2010 sono tornati alle loro radici per creare un 4Runner degno del suo patrimonio pioneristico e fuoristrada. Abbiamo portato il 4Runners nel deserto del Nevada, dove le sue capacità fuoristradistiche sono state messe alla prova contro i migliori percorsi carichi di sporco che lo Stato Silver ha da offrire.

Funzionalità come il Downhill Assist Control (di serie su tutti i modelli 4 × 4) con cura e facilità hanno aiutato l'automobilista a decollare e "Crawl Control" ha offerto un aiuto molto necessario a piloti fuoristrada inesperti come noi stessi per aiutarci a superare terreni difficili, praticamente alla guida stessa quando la pista si è dimostrata al di fuori del nostro limitato set di abilità fuoristrada.

Sulla strada il 4Runner si trasforma in un incrociatore di strada impressionante con la sua guida fluida e interni silenziosi. Nel nostro tester il 4Runner è stato caricato con tutti i giocattoli più recenti dalla navigazione alle telecamere di retrovisione fino alle prese elettriche a 120 V e persino una funzione "Party Mode" che imposta l'equalizzatore per ottimizzare le prestazioni audio esterne tramite gli altoparlanti backdoor quando il cofano del bagagliaio è aperto .

Ora il 4Runner non è mirato al set della mamma del calcio né vincerà nessun premio nel reparto di efficienza del carburante. Se questo è quello che stai cercando, Toyota sarà più che felice di venderti un Sienna o un Prius. Questo è un vero fuoristrada degno della sua controparte del 1984, ma più grande, più audace e persino più robusto. E non lo faremmo in nessun altro modo. Da $ 29, 175 - Toyota.com