Uno sguardo dietro le ruote alla micro-auto di Scion, l'iQ - Automobili - 2019

Anonim

La Toyota è il produttore di auto più venduto al mondo e una parte della ragione è l'ampia varietà di prodotti dell'azienda. La Camry è tra le auto più vendute al mondo, ma il camion della Tundra vende bene, Lexus è una forza dominante nelle auto di lusso e la Prius è l'ibrido più venduto al mondo. Ma il dominio in un campo deriva dall'innovazione e dall'espansione, e Toyota lo sa bene. Un esempio di ciò è Scion.

Come marchio, Scion esiste solo nel Nord America: le stesse vetture sono vendute in tutto il mondo, ma recano il logo Toyota. Ma Scion ha trovato il suo mercato negli Stati Uniti e oltre. Secondo Scion, ha l'età media più giovane dei proprietari di qualsiasi produttore nel Nord America. E la compagnia ha conquistato quell'onore introducendo auto uniche ed economiche. Il giovane medio alla ricerca di una nuova auto è alla ricerca di qualcosa che abbia senso per la propria vita. Ciò significa buon chilometraggio del gas, un aspetto originale e qualcosa che è divertente da guidare. Ed è qui che entra in gioco iQ Scion.

Aumento del pianeta delle micro auto

Una volta, non molto tempo fa, il paesaggio americano era dominato da SUV selvaggi che vagavano per le pianure in cemento. Hanno maestosamente rotolato giù per le autostrade, gettando una grande ombra sulla macchina economica, e potrebbero essere trovati a trascorrere lunghi periodi di tempo a pascolare nelle stazioni di servizio locali. E al pascolo e al pascolo.

Ma quei giorni sono finiti. I monumentali Hummers e le altrettanto oscene bestie che consumano il gas, sono tutti in via di estinzione per essere sostituiti sulla scala evolutiva del settore automobilistico da veicoli più piccoli e più efficienti, più adatti alla vita in centri urbani sempre più affollati. Anche se sarebbe stato conveniente introdurre una famiglia di 19 in un H2 che potesse essere visto dallo spazio, il martellante che offriva il portafoglio alla pompa di benzina e l'impossibilità di parcheggiare ovunque in una città causavano problemi a tutti .

Chalk fino alla recessione, o forse solo la progressione naturale della nostra civiltà, ma le auto più piccole con una migliore efficienza sono la tendenza in questi giorni. Gli europei e i produttori giapponesi lo sanno da un po 'di tempo, ma a noi piacciono le cose in America, quindi la transizione è stata più lenta. Eppure, eccoci nel 2011, e tra le prime 20 auto più vendute in America quest'anno, non un solo SUV è sulla lista (con la discutibile eccezione dell'Honda CRV, che è tecnicamente una station wagon compatta). I camion hanno ancora il loro posto, ma la maggior parte delle automobili vendute sono più piccole e più efficienti nei consumi.

E di tutte le nuove auto introdotte, poche hanno l'attenzione del pubblico tanto quanto la micro-macchina (ovvero mini-subcompatte), meglio rappresentata dalla Smartcar di Smart USA. Non hanno iniziato a competere con le vendite ibride e non evocano lo stesso fascino delle auto elettriche o a idrogeno, ma sono nuove e interessanti e attirano l'attenzione di quasi tutti quelli che ne vedono uno.

Incontra il QI

L'ingresso di Scion nel campo dei microcar, l'iQ, non è una macchina nuova, ma è una novità per il Nord America. Debuttante due anni fa in Europa e Giappone (e parti dell'Asia), l'iQ ha già vinto una manciata di premi, tra cui la prestigiosa automobile giapponese dell'anno 2008. Progettato in Francia, il Toyota iQ è considerato il più piccolo quattro al mondo posto auto. Conosciuto come Toyota iQ in molte parti del mondo, farà il suo debutto nel Nord America come Scion iQ, iniziando sulla costa occidentale il 1 ° ottobre. Il 1 ° gennaio, verrà rilasciato negli Stati del sud-ovest e del sud, quindi colpito la costa orientale il 1 ° febbraio. Entro il 1 ° marzo, il QI sarà disponibile in tutta l'America e il Canada. L'auto sarebbe stata probabilmente disponibile in Nord America prima, ma i disastri naturali giapponesi hanno lasciato il segno.

Il nome "iQ" sta per una varietà di cose a seconda di chi chiedi. "Innovazione", "individualità" e "intelligenza" sono tutti citati da Scion, mentre la Q sta per "qualità". Ma indipendentemente da ciò che rappresentano le lettere, sono orientate verso un mercato più giovane. Non è un caso che l'io sia in minuscolo, il che porta rapidamente alla mente il gran numero di prodotti correlati a i, in particolare (anche se non esclusivamente) di Apple. Scion sta commercializzando questa vettura per i guidatori più giovani con un taglio urbano che cercano qualcosa di nuovo, divertente da guidare e a prezzi ragionevoli - l'iQ farà il suo debutto per $ 15, 265.

Sotto il cappuccio

L'auto è lunga solo 10 piedi. Rispetto alla media del settore di 14 piedi, l'iQ è notevolmente più piccolo, ma non del tutto piccolo quanto il telaio da 8 piedi-10 pollici della Smart Fortwo. La dimensione aggiunta conferisce alla vettura un sedile posteriore, che può essere ripiegato per lo stoccaggio, ma in più aumenta anche la stabilità del QI. Quando è in macchina, si sente davvero sorprendentemente spazioso. Il QI non è grande, e il sedile posteriore è ancora abbastanza angusto, ma non più della maggior parte dei coupé.

Se hai mai guidato una Smart, allora sai che non sono fatti per i viaggi in autostrada. Il peso e le dimensioni delle vetture non sono le più sicure delle giostre, anche se può essere esaltante quando un semi vola sopra di te e il vento quasi spinge la tua auto direttamente fuori strada. Le dimensioni più grandi di iQ aiutano a prevenire un po ', ma sono ancora progettate come un veicolo urbano.

L'iQ vanta un risparmio di carburante medio di 37 mpg e un serbatoio da 8, 5 galloni, che gli conferisce il miglior chilometraggio del gas di qualsiasi auto a benzina in produzione e offre una migliore efficienza del 75 percento di tutte le auto ibride sulla strada. Il passo 87, 7 pollici combinato con le dimensioni lo rende uno dei più maneggevole.

E mentre la vecchia argomentazione afferma che quanto più piccola è la macchina, tanto maggiore è la probabilità di provocare lesioni gravi in ​​caso di incidente, la iQ racchiude un incredibile e leader del settore: 11 airbag.

Non troverai troppi riferimenti alla velocità massima o alle 0-60 volte, ma il motore a doppia camma in testa a due cilindri da 1, 3 litri a 94 cavalli è sufficiente per una guida confortevole a velocità moderate.

Anche gli interni sono sorprendentemente spaziosi nei sedili anteriori, e mentre la parte posteriore è un po 'angusta come ci si aspetterebbe, quattro adulti potrebbero adattarsi. In parte ciò è dovuto a una manciata di innovazioni automobilistiche che si riducono essenzialmente al movimento di alcune parti. Ad esempio, il sistema di aria e di riscaldamento, che in genere si trova davanti al sedile del passeggero nella maggior parte delle automobili, si trova dietro la console centrale. Ciò conferisce al centro un aspetto allungato, ma dà anche al passeggero più spazio per le gambe.

Tirandolo fuori per un giro

Scion ci ha portati a Los Angeles per testare il nuovo QI in azione. Avevamo visto le specifiche, e prima di salire in macchina, abbiamo sentito i pro (e contro), ma niente di tutto ciò avrebbe significato una cosa se l'auto avesse guidato male.

In breve, l'iQ è una buona macchina, per certe persone. L'iQ è specificamente progettato per la guida urbana, ed è qui che eccelle. Per le persone che lottano costantemente per parcheggiare in metropoli affollati, l'iQ è un design brillante. È maneggevole e abbastanza piccolo da adattarsi alla maggior parte degli spot, e alcune città stanno addirittura iniziando a implementare parcheggi con micro-sub-appunto.

Il raggio di sterzata è notevole, e sembra che l'auto possa quasi ruotare su una singola ruota, non proprio, ma sembra proprio così. Scion sostiene che il QI ha il raggio di sterzata più stretto di qualsiasi auto al mondo. La società sta ancora testando che prima di dare ufficialmente il claim sugli annunci pubblicitari, ma indipendentemente dai risultati ufficiali, il raggio di sterzata è incredibile.

L'auto non è veloce, ma è abbastanza veloce per la maggior parte degli ambienti urbani, e persone in città come New York, Los Angeles e San Francisco o ovunque con strade congestionate e parcheggi scarsi potrebbero rapidamente innamorarsi del concetto.

Per quanto riguarda l'aspetto, è quello che è. Alcuni lo troveranno divertente e sportivo, altri non lo apprezzeranno immediatamente. Lo Scion è abituato a questo, e lo stesso vale per lo Scion xB, che la gente amava o odiava. L'iQ è un po 'più accessibile di xB, e non è un'auto dall'aspetto negativo. Ha anche attirato una discreta attenzione da parte di curiosi mentre guidavamo lungo la Pacific Coast Highway.

Dove il QI inciampa è alle velocità. Riesce a mantenere un ritmo abbastanza buono, e anche se un tempo da 0 a 60 di circa 10 secondi non è esattamente sconvolgente, è sufficiente. Sembra solo che non sia pensato per essere guidato così - e non lo è. Il motore tende a raggiungere gli 80, mentre lo sterzo elettronico è un po 'nervoso. Può essere un po 'snervante per prendere le curve a qualsiasi velocità reale, ma è comunque un enorme miglioramento rispetto a "Oh Dio, oh Dio, moriremo tutti" esperienza autostrada.

Una volta che lasci un ambiente urbano in cui regnano velocità moderate e manovrabilità, l'auto sembra un po 'fuori dal suo elemento. È un'auto stradale utile, ma non quella che dovresti prendere in considerazione se le escursioni in campagna sono la tua passione. Ma non è questo il motivo per cui è fatta questa vettura: si tratta di divertimento e stile.

Progettare l'auto del futuro

Scion iQ è un'auto adatta a piloti più giovani che desiderano un'auto decente e conveniente. Una volta soddisfatti questi criteri, il requisito successivo è lo stile, ed è qui che il QI spera di lasciare il segno. Scion ha fatto un notevole lavoro nel costruire comunità dai propri clienti. I fan del marchio reagiscono allo stile unico e abbracciano le differenze tra le loro corse e l'auto media sulla strada. Che tu li ami o li odi, quando vedi uno Scion che guida lungo la strada, è riconoscibile come uno Scion.

Con l'iQ, Scion torna a puntare sullo stile per spingere la macchina. Quando un potenziale acquisto viene consegnato al lotto, verranno accolti con un prezzo unico di $ 15, 265. I concessionari potrebbero provare a giocare con questo, ma Scion sta spingendo per una singola opzione di prezzo non-contratta. E una volta che gli acquirenti sono impostati sullo Scion, scelgono semplicemente il colore. Esiste solo un modello di iQ, ma sono disponibili aggiornamenti personalizzabili e Scion conta sugli acquirenti per approfondire questi aspetti al fine di personalizzare le proprie auto: cose come ruote nuove e luci di marcia saranno un componente aggiuntivo comune.

Scion ha in programma di limitare il numero di modelli presso ciascuna concessionaria, quindi potrebbe essere che ti siederai con il tuo concessionario e sceglierai le opzioni che desideri, quindi attendi che l'auto venga consegnata. I ritardi possono infastidire la folla di gratificazioni istantanee, ma potrebbe anche dare un senso di individualità e personalizzazione. Quella macchina è fatta appositamente per te, che gli darà un intangibile senso di connessione personale.

Il design è decisamente eccentrico, ma è anche originale e intrigante. Non puoi fare a meno di essere almeno curioso quando vedi un drive iQ, e per chi cerca una nuova auto che voglia un tocco di originalità, il QI potrebbe essere un enorme successo.

Conclusione

I tempi sono cambiati. I generatori un tempo generosi che vagavano per il paese sono stati quasi cacciati all'estinzione dal temibile predatore noto come prezzi elevati del gas, così come la maledizione della mentalità ambientalmente responsabile. Le muscle car sono ancora in circolazione, ma dove una volta erano l'auto di scelta, ora sono più di una rarità. Al loro posto, la nuova generazione di conducenti ha iniziato a pensare in modo più ragionevole a ciò che guida. Parole come "consumo di carburante" ed "eco-friendly" sono diventate parole importanti quando si acquista un'automobile, e Scion si è affrettato a rendersene conto.

Per $ 15K, ci sono molte macchine che funzionano altrettanto bene sulle autostrade come le città, e questo potrebbe essere un problema per il QI. Automobili come la Ford Fiesta, la Suzuki SX4 e l'ibrida Yaris occupano tutti lo stesso livello di prezzo del QI. È innegabilmente divertente nelle città, con una buona maneggevolezza e una potenza sufficiente per portarti dove devi andare, ma sarai immediatamente alquanto limitato nella sua portata. Questo non vuol dire che il QI non gestirà l'autostrada, lo sarà, ma per il prezzo è un compromesso.

Dove l'iQ brilla davvero è il design. Certo, colpisce un 37 mpg migliore del settore, ed è incredibilmente eco-compatibile nella costruzione semplicemente per le sue dimensioni e l'impronta di carbonio relativamente piccola, ma sarà lo styling che vince i piloti. O no.

Scion iQ è un'auto straordinaria che troverà rapidamente un seguito di culto piccolo ma leale. Quando l'auto verrà rilasciata a livello nazionale entro il 2012, potrebbe diventare la nuova auto più calda dell'anno. Non è per tutti, ma è sufficiente che coloro a cui fa appello probabilmente si avvicinino, guidino e promuovano con passione.