Suggerimento 1: Come collegare il tachimetro al generatore - Riparazione e assistenza - 2019

Anonim

Il tachimetro viene spesso utilizzato per misurare la velocità di rotazione degli oggetti, ad esempio per determinare la velocità dell'albero motore o del generatore. Quasi tutti i modelli di auto moderne hanno un contagiri incorporato. Se il pannello di controllo non è presente sul pannello di controllo o è difettoso, è possibile collegare un tachimetro separato al generatore .

Avrai bisogno

  • - contagiri;
  • - manuale di funzionamento del tachimetro;
  • - filo isolato

istruzione

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Familiarizzare con il principio del tachimetro. La maggior parte dei tachimetri elettronici ed elettromeccanici legge il numero di impulsi che vanno alla bobina (nei motori a benzina) o dal corrispondente perno contrassegnato con "W" (nei motori diesel). Alla stessa velocità del motore, il numero di impulsi provenienti dall'uscita del generatore è circa sei volte il numero di impulsi che arrivano alla bobina. Se non si è sicuri del corretto contagiri, consultare il venditore se questo tipo è adatto alla propria auto.

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Leggere le istruzioni per l'uso del tachimetro per comprendere la sequenza di azioni durante l'installazione e lo schema elettrico del dispositivo. Il principio di collegamento del tachimetro nella maggior parte dei casi è il seguente: filo nero va a terra, rosso a positivo, verde per leggere le rivoluzioni del dispositivo misurato.

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Se l'auto è dotata di un'unità di controllo elettronica, collegare il filo verde al blocco di contatti, da cui l'impulso passa al tachimetro normale. Se il contagiri non è fornito dal design della vettura, trovare il contatto da cui l'uscita va al blocco diagnostico.

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Per un motore diesel ci sono tipi speciali di tachimetri collegati direttamente al generatore . Individuare il terminale etichettato "W" sul generatore e collegare il cavo di ingresso ad esso.

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Se manca il terminale indicato del generatore del veicolo, emetterlo con un cavo preisolato. Rimuovere il generatore e smontarlo. Vedrete tre fili che vanno dall'avvolgimento al raddrizzatore del generatore incorporato. Attaccare un filo a uno di essi e portarlo fuori. Assemblare il generatore, assicurandosi che il nuovo filo non tocchi le parti mobili.

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Collegare i fili rimanenti dal tachimetro al generatore, guidato dal diagramma (vedere la figura).

Suggerimento 2: come mettere un tachimetro

Un tachimetro è il dispositivo numero uno per un autista professionista e per chiunque aspiri a diventarlo. Aiuta a determinare la modalità di funzionamento ottimale del motore, che include indicatori di potenza, efficienza e risorse. Se la tua auto non è dotata di tale dispositivo, fallo.

Avrai bisogno

  • - contagiri con kit di connessione;
  • - cablaggio, fusibile;
  • - cacciavite, nastro isolante.

istruzione

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Acquista un dispositivo. Ispezionare attentamente il retro del caso. Trova l'interruttore di conteggio dei cilindri e installalo in base al tuo motore. Seleziona un posto sul pannello degli strumenti dove è meglio installare un tachimetro. Per farlo, sedetevi al posto di guida e prendete la posizione di installazione in modo che il nuovo dispositivo sia chiaramente visibile, non ostruisca il volante e non interferisca con la guida.

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Segnare e praticare i fori per installare la staffa del tachimetro. Fissare la staffa dello strumento con le viti di fissaggio standard. Anche praticare un foro aggiuntivo per tirare i fili.

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Collegare quattro fili al tachimetro. Il primo filo è rettificato (nero). Può essere collegato al terminale negativo della batteria, ma sarà più facile fissarlo con la vite più vicina montata sul corpo della vettura. Scegliendo la seconda opzione, elimina il punto di connessione per garantire un contatto migliore.

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Collegare il filo rosso al terminale positivo della batteria o al contatto del blocchetto di accensione, sul quale compare una tensione positiva all'accensione dell'accensione. Scegliendo la prima opzione, equipaggiare il contagiri con un interruttore di spegnimento con una spia. È necessario che il dispositivo non scarichi la batteria durante il parcheggio a lungo termine.

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Indipendentemente dalla possibilità di collegare il cavo rosso, è necessario inserire un fusibile se non è previsto dal design del tachimetro. Di solito, i produttori cinesi di tali dispositivi risparmiano sui fusibili.

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Il terzo filo è un filo di segnale. Il più delle volte ha un colore verde. Se il tachimetro ha un design senza contatto, avvolgerlo con 4-5 giri attorno a un filo dell'alta tensione che va verso la punta della candela dal modulo di accensione del motore ad una distanza di almeno 50 mm dalla punta della candela. Quindi fissare le bobine con un morsetto di plastica standard o nastro isolante in modo da eliminare completamente la loro cilindrata in qualsiasi circostanza.

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Sul cavo del segnale di progettazione del contatto del contagiri è collegato alla bobina o all'interruttore di accensione. Allo stesso tempo, allungarlo in modo da evitare irritazioni o surriscaldamento. Sui motori a iniezione, collegare il cavo del segnale al connettore diagnostico del vano motore o direttamente al computer tramite l'unità ESU. Scollegare il cavo positivo dal terminale della batteria prima di collegarlo.

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Il filo rimanente viene utilizzato per illuminare il dispositivo, quindi non disponibile su tutti i modelli del tachimetro. Collegalo all'accendisigari.

Fai attenzione

In diversi modelli di tachimetro, i colori dei fili possono variare. Specificare le informazioni nelle istruzioni per il dispositivo.

Buon consiglio

Per le letture corrette dello strumento, far passare il cavo dello strumento sotto il cofano motore in modo che sia il più lontano possibile da altri cavi e bobine di accensione ad alta tensione.

Suggerimento 3: Come collegare un tachimetro elettronico

Un tachimetro è un dispositivo in grado di visualizzare informazioni sul numero di giri dell'albero motore. Questo dispositivo deve stare su veicoli con motori forzati. È possibile determinare la modalità di funzionamento ottimale del motore.

istruzione

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Un sacco di gente compra auto russe al fine di creare opzioni di corsa per loro di partecipare a gare. In questo caso, anche il tachimetro è indispensabile. Quando si collega il dispositivo a un'auto VAZ, è necessario considerare un numero di funzioni.

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Il modo più semplice per connettere il dispositivo tramite un cavo metallico. A sua volta va al motore. Se si desidera installare il contagiri sull'auto del carburatore, è necessario collegarsi al sistema di accensione. Di conseguenza, la frequenza degli impulsi sarà convertita in un campo elettromagnetico. Questo segnale verrà elaborato da un dispositivo elettronico specializzato e visualizzato sul contagiri elettronico.

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Anche durante l'installazione dovrebbe prendere in considerazione il tipo di motore. Ad esempio, su un motore a quattro cilindri a quattro tempi, un impulso dell'albero motore corrisponde a due impulsi. Alla fine vengono convertiti in un segnale. Sarà visualizzato sul dispositivo.

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Sul contagiri di auto iniezione è impostato in modo abbastanza diverso. Si collega al controller del motore. In questo caso, gli impulsi verranno letti direttamente dal controller che riceve i dati dal sensore di posizione dell'albero motore. Un tachimetro non è un dispositivo obbligatorio, ma la maggior parte dei guidatori preferisce usarlo mentre guida. Questo dispositivo è particolarmente utile per i principianti che non sono in grado di "determinare a orecchio" la velocità del motore. Inoltre, quando si acquista un tachimetro, è necessario prestare attenzione alle marche di automobili su cui può essere installato. Di solito questa informazione è contenuta nella scatola dello strumento. In caso contrario, potrebbe portare a letture errate. In alcuni casi, ci sono seri problemi con il cablaggio della vettura, specialmente sui motori ad iniezione.

Suggerimento 4: Come collegare il contagiri sull'iniettore

Il tachimetro è uno dei dispositivi più importanti nell'auto. Ti permette di monitorare costantemente il livello del regime del motore. Tuttavia, non tutti i set completi di auto hanno un contagiri normale. Pertanto, molti automobilisti hanno una domanda su come collegare questo dispositivo al motore di iniezione.

Avrai bisogno

  • - Contagiri remoto;
  • - Nuova dashboard con contagiri incorporato;
  • - un set di strumenti;
  • - saldatore;
  • - guanti di cotone.

istruzione

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Leggi il manuale di riparazione e manutenzione del tuo veicolo. In esso puoi trovare le istruzioni per l'installazione e la rimozione del tachimetro standard sul modello di iniezione della tua auto.

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Scopri se ci sono cruscotti regolari con un tachimetro sulla tua auto. Se ce ne sono, l'opzione più ideale e più semplice è quella di acquistare e installare una scheda di questo tipo al posto di quella installata nella tua auto ora.

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Per installare un nuovo cruscotto con un tachimetro incorporato, è necessario effettuare uno smontaggio parziale o completo del siluro. Ogni modello di auto ha le sue caratteristiche quando si rimuove la scheda. Su alcune macchine è necessario staccare l'intero siluro, e altri è sufficiente solo per rimuovere la visiera protettiva sopra il cruscotto per svitare le viti autofilettanti che fissano i dispositivi di fissaggio.

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Connetti il ​​nuovo cruscotto è necessario per lo schema, che è mostrato nelle istruzioni allegate. Non dimenticare di rimuovere il terminale "meno" dalla batteria prima dell'installazione.

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Acquistare e installare un tachimetro remoto, funzionante dall'accendisigari. Questo dispositivo consente di misurare il numero di giri della corrente nel sistema di alimentazione di bordo. Il tachimetro remoto, funzionante dall'accendisigari, è molto comodo, poiché richiede un minimo di sforzo per l'installazione.

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Tuttavia, ha anche un piccolo segno negativo - un errore nella misurazione. Ciò è dovuto al fatto che ogni metallo ha il proprio valore di resistenza.

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Collegare il tachimetro direttamente ai cavi dell'accendisigari, se si desidera ottenere l'errore minimo. Per fare questo, rimuovere la presa dell'accendisigari dal connettore e saldare i fili dal tachimetro ai fili provenienti dal sistema di alimentazione della vettura, osservando la corrispondenza dei colori.

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Per la misurazione più accurata della velocità del motore, collegare un tachimetro remoto alla bobina di accensione. Rimuovere la copertura protettiva dal piantone dello sterzo e individuare il fascio di cavi. Tra questi, separare quei fili che vanno alla bobina. Ce ne dovrebbero essere quattro. Un solder sul "plus" e il resto in base al colore del filo stesso.

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Contattare il servizio se non si è sicuri delle proprie capacità. Installa solo il modello del tachimetro consigliato per l'uso sulla tua auto. L'utilizzo di dispositivi di terze parti nel migliore dei casi porterà a prestazioni del sistema errate.