Recensione del platino Ford F-150 2011 - Automobili - 2019

Anonim

Nella ricerca eterna di macchine sempre più potenti, la Ford F-150 offre una guida fluida, extra intelligenti e un robusto motore V6 da 3, 5 litri con carica turbo per un'accelerazione rapida. Mentre non è abbastanza nella stessa lega che le versioni HD da Chevy e GMC (e Ford stesso, con l'F-250) in termini di capacità di rimorchio, questo autocarro di lavoro di ogni giorno è probabilmente tecnicamente più avanzato.

Robusto ma raffinato

Probabilmente noterai subito la prima sorpresa; quando apri una porta laterale, un passaggio si apre automaticamente - il che è utile poiché avrai bisogno della spinta per salire a bordo. È possibile configurarli per rimanere sempre estesi o ritrarsi. C'è anche un passaggio per accedere al letto su entrambi i lati: con il passo, puoi prendere uno strumento o iniziare a caricare nella tua attrezzatura. Il nostro unico piccolo problema è che, per fare un passo indietro, è necessario premere lontano dal pulsante con il piede. Pensiamo che sarebbe meglio se il pulsante si bloccasse quando spingi dentro qualunque cosa.

L'F-150 fornisce anche la maggior parte dei recenti progressi tecnologici di Ford da altri modelli. C'è una porta USB per collegare il tuo lettore MP3, e puoi trasmettere l'audio tramite Bluetooth. Il camion utilizza anche Ford Sync per analizzare la tua musica, permettendoti di pronunciare un nome dell'artista o un album per riprodurlo. La sincronizzazione funziona anche per la navigazione abilitata alla voce, ma i controlli interni non sono così avanzati come la Ford Fiesta (che supporta le app di sincronizzazione che possono trasmettere la radio Pandora o persino leggere le notizie mentre guidi). Il nostro camion di test ti consente anche di riprodurre film in DVD utilizzando il touchscreen LCD anteriore, ma solo quando parcheggiato.

Camion di tutti i mestieri

L'F-150 è progettato sia per trasportare il pennello sul sito del compost locale sia per spostarsi in ufficio. Sembra trovare quell'equilibrio tra i due, che potrebbe spiegare perché è rimasto così popolare in entrambi i mercati - lavoro e pendolarismo.

Lo stile esterno non è eccessivamente radicale. Questo nuovo modello 2011 ha un profilo leggermente più basso e il naso sembra puntare più sui capelli rispetto alle versioni precedenti. Eppure, il cofano e l'assetto frontale non sono robusti e robusti come il Silverado o il GMC Sierra. L'F-150 è un camion che funziona bene per portare la tua compagna fuori per un appuntamento senza sembrare che tu abbia appena installato un nuovo condizionatore d'aria al lavoro.

Per il risparmio di carburante, il nostro veicolo di test F-150 4X4 Supercrew Platinum, al prezzo di $ 43, 985, bloccato a circa 15 MPG città e 21 MPG per la guida in autostrada. La cabina Supercrew è incredibilmente spaziosa: i passeggeri posteriori non solo hanno abbastanza spazio per le gambe per allungarsi, il vano posteriore sembra addirittura cavernoso.

Il Platinum ha un motore EcoBoost da 3, 5 litri V6, che ha un sacco di potenza da strappo e un risparmio di carburante superiore a quello che ci si potrebbe aspettare da un potente camion. L'F-150 ha aggiunto un po 'di energia grazie al motore turbo progettato per adattarsi alla potenza e alla coppia di un motore V8, ma con un numero inferiore di viaggi alla stazione di servizio. (Detto questo, a 15MPG, dovevamo ancora riempire due volte durante una settimana di test.)

Se 6 avessero 8 anni

Sulla carta, la base 3, 7L V6 dell'F-150 corrisponde alla potenza della Silverado 1500 Regular Cab con un V8 da 4, 8 litri. Entrambi funzionano a 302 cavalli di potenza, ma l'F-150 lo produce a 6500 giri / min mentre il Silverado lo colpisce a 5500 giri / min. Questo significa solo che hai un po 'di spazio in più per ridisegnare il camion, soprattutto se hai bisogno di una spinta di potenza in sei pollici di fango e vuoi usare i comandi manuali per un controllo extra.

Il Silverado 1500 ha un valore di coppia più elevato di 305ft-lb a 4600 RPM rispetto al modello base F-150 di 278ft-lb a 4000 RPM. Queste specifiche sono in linea con la nostra impressione generale: che l'F-150 è un camion capace nella sua classe, ma non così pratico da usare come le versioni HD che potreste preferire per, per esempio, trasportare uno yacht. Rispetto al GMC Sierra Denali del 2011, abbiamo preferito la maneggevolezza complessiva e l'accelerazione veloce sull'F-150. La versione Platinum V6 che abbiamo testato ha anche preso il Silverado HD: il suo EcoBoost V6 ha una potenza di 365 HP a 5000 giri / min e 420 piedi-libbra. di coppia a 4000 giri / min.

In effetti, l'F-150 si è dimostrato reattivo in diverse situazioni. Soprattutto per la guida di tutti i giorni, il motore dell'F-150 ha fornito un'accelerazione abbastanza rapida per aggirare un veicolo agricolo su un'autostrada a due corsie e scatenarsi su una strada agricola incrostata di fango. Abbiamo caricato la scatola con lamiere, tosaerba, parti ATV e diversi vecchi televisori e l'F-150 si è appena accorto che la cabina non si sentiva affatto appesantita. Il box da 5-1 / 2 piedi non è esattamente pronto per un giorno in cantiere (è un po 'corto), ma ci sono degli estensori posteriori che puoi usare per montare un ATV o qualche altro fuoristrada nella parte posteriore.

Abbiamo anche guidato una gola coperta di erba bagnata dalla pioggia e ho cercato di ottenere il 4 × 4 per perdere trazione. Abbiamo avuto solo un leggero problema di slippage, ma in caso contrario le impostazioni FHI e 4LO funzionavano perfettamente.

Comfort vs. carico

Una complicazione nella valutazione del modello base F-150 è di evitare qualsiasi confronto con Silverado 3500 HD 2011, che ha un motore V8 con 360 cavalli e 380 libbre-piedi. di coppia. Chevy ha portato a casa gli onori dell'autocarro dell'anno da Motor Trend, e il modello base F-150 è in una classe diversa. La Platinum F-150 si staglia contro il Silverado HD, e decidere tra i due potrebbe essere una questione di preferenze stilistiche e caratteristiche tecniche. L'F-150 è un leader di vendite a causa di come guida, e la versione Platinum significa che è anche pronto per un po 'di divertimento di fango serio.

Alla fine, daremo il vantaggio all'F-150 sulla linea Silverado grazie alla sua maneggevolezza superiore, alle migliori caratteristiche tecniche per la navigazione e lo streaming musicale e al motore veloce. Tuttavia, Silverado HD porta ancora a casa la corona se ci si preoccupa soprattutto di rimorchiare, trasportare attrezzi e un design robusto.