Test drive Ford Edge del 2011: guida le impressioni del nuovo crossover Ford - Automobili - 2019

Anonim

Non è che Edge 2010 fosse povero, imperfetto o addirittura improbabile. Ma accanto al modello completamente rielaborato Ford appena uscito per il 2011, potrebbe anche essere un modello T.

Il popolare veicolo per servizi di crossover della compagnia è stato vestito in modo elegante, completamente rivestito di tecnologia per il suo quinto anno sul mercato. Il 20% in più di coppia dallo stesso motore, con un maggiore risparmio di carburante. Una nuova fascia anteriore che dice "spostati" nello specchietto retrovisore più che "mamma". Un computer in-car che ti consente non solo di effettuare chiamate parlando, ma leggerà i tuoi messaggi di testo in arrivo a voce alta.

Passavamo ore a fustigare il 2011 sulle colline dietro Nashville, e mentre spendevamo la maggior parte del tempo armeggiando con MyFord Touch, saremmo trascurati di non menzionare che il primo veicolo per ottenere questo supercomputer automobilistico è, beh, un set degno di ruote.

Il 2011 Edge è il tipo di veicolo che chiede di essere portato in viaggio. Una riprogettazione interna totale ha lasciato tutto, dai sedili al volante e al cruscotto, che si sentono morbidamente lussuosi e costellati di tecnologia. È una piacevole pausa dalle plastiche rigide delle ultime generazioni, anche se gli amanti delle prestazioni potrebbero trovare la ruota più confortevole di Nerf rispetto a MOMO.

Quando non sputa fuori 305 cavalli a tutto gas, il V6 da 3, 7 litri nell'edizione Sport (preso in prestito dalla Mustang ma apparentemente addomesticato lungo la strada) fa le fusa con appena un sussurro, e il rumore della strada sembra scomparire da qualche parte in tutto la morbidezza interiore che ti separa dall'esterno - un fattore importante dato quanto MyFord si basi su una cabina silenziosa per comandi vocali.

Non prendete questo per dire che Ford è letteralmente diventato morbido su Edge, però. Mentre la sospensione attutisce le buche delle autostrade senza lamentarsi (anche con la messa a punto più rigida e le ruote da 22 pollici sull'edizione Sport), Edge si sente sicuro di essere a proprio agio e anche a casa dopo essere entrato nelle curve. La trazione integrale ha reso il nostro viaggio intriso di pioggia attraverso i twisties di Tenesee un sentimento quasi troppo sicuro.

Se vuoi il rumore, lo fa anche questo. Uno stereo Sony a 12 altoparlanti opzionale cintura i bassi abbastanza bassi da far rimbombare i pannelli delle portiere con il meglio di loro, e puoi modificare il suono in base al contenuto del cuore sullo schermo MyFord Touch. Lo stesso aggiornamento di Sony include anche pulsanti touch capacitivi ispirati alla casa elettronica nella console centrale. Mentre rispondono prontamente come la cosa reale e sembrano grandi, la mancanza di clic ci ha lasciato ancora a chiederci se spostare tutto al tocco dovrebbe essere davvero la tendenza.

Il prezzo base per la Ford Edge del 2011 parte da $ 27, 220, ma caricarlo con molti dei nostri gadget preferiti può facilmente spingerlo a nord di $ 40.000. Per il viaggiatore stanco della strada che cerca di essere coccolato nella tecnologia senza perdere completamente il il brivido della strada aperta, il bordo rimane delle scelte più affilate sul mercato per il 2011.

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